Freitag, 20. Oktober 2017
   
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Weitere Typschiffe zu den "Eisenfressern"

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Die "Abwrackwelle" bei den Typschiffen geht leider weiter. Jetzt hat es die ehemalige "Ottensen" erwischt. Sie wurde in der Nähe von Lissabon in Einzelteile zerlegt.

   

Ex "Wilhelmsburg" wird abgewrackt

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Die ehemalige HADAG-Fähre "Wilhelmsburg" ist am Ende. Nachdem das Schiff 25 Jahre in Berlin auf ein besseres Leben wartete, ging es nun zum Eisenfresser.

   

BILD-Zeitung steht auf Elbdampfer

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Die BILD-Hamburg hat Ihre Liebe für alte Hadag-Fähren entdeckt. Der Umzug des Oldtimers "Reeperbahn" von Hamburg nach Russland war dem Blatt einen Artikel im Lokalteil wert. Bereits im Jahr 2009 berichtete die BILD über unsere Website, bzw. den Verbleib der alten Hadag-Typschiffe. Das freut uns natürlich ;-)


   

Reeperbahn wieder im Dienst

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Nach dem Verkauf nach Russland ist die "Reeperbahn" innen und außen frisch renoviert wieder im Passagierdienst. Am 19.6. 2010 machte sie ihre erste Fahrt zum Fort Konstanin.

   

Wohldorf ist nun eine echte Wilhelmhavenerin!

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Die "Wohldorf" beginnt nun ein neues Leben in Wilhelmshaven. Ein Privatmann hat die ehemalige Fähre gekauft und will sie als Vereinsheim und Büro nutzen.

   

Saisonbeginn auf der Alster

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Die Hamburger Alsterflotte startet in die Saison 2010. Die gute Nachricht: Die Ticketpreise bleiben stabil. Die schlechte Nachricht: Die Fahrgastzahlen sind zuletzt geschrumpft - allerdings nur leicht.

   

"Lady Thetis" wird rückgebaut

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Die seit etlichen Jahren in Limassol auf Cypern aufliegende "Lady Thetis" wird zur Zeit rückgebaut. Die Aufbauten sind schon abgetrennt. Ganz abgewrackt wird die ehemalige Fähre aber nicht.

   

Umbau der "Falkenstein" hat begonnen

\ Der Umbau der "Falkenstein" auf der SSB Spezialschiffbau Oortkaten GmbH  hat begonnen. Vor Weihnachten verlegte die Fähre elbaufwärts, um analog zu ihrer Schwester "Wolfgang Borchert" umgebaut zu werden. Der achtere Hauptdeckssalon ist bereits entfernt. Das wird Schiff verbreitert werden, die Passagierkapazität ist dann auf 250 Personen erhöht und der Fahrkomfort wird erheblich gestiegen sein. Im Frühjahr wird das Schiff dann der HADAG-Flotte wieder zur Verfügung stehen.
   

Die "Bergedorf" ging in die Werft

Bergedorf 2 Die "Bergedorf" verholte am Dienstag, den 5.1.10 morgens zur Werft nach Harburg. Wer von Neumühlen nach Harburg an Bord des als Museumshafencafé genutzten Typ IIIb Schiffes mitfahren wollte, konnte dies tun - mehr Infos gibt es hier
   

Dosvidanja "Reeperbahn"

\ Nach 55 Jahren in Hamburg hat das letzte fahrbereite Typ II-Schiff heute die Hansestadt verlassen. Ziel das Schiffes ist St.Petersburg, wo das Schiff in ca. einer Woche, je nach Wetterlage, erwartet wird. Die Reise verläuft durch den Nord-Ostsee-Kanal, an Gotland vorbei in Richtung der Metropole an der Newa. Von dort aus soll die ehemalige HADAG Fähre, für die alle Bemühungen das Schiff fahrend in Hamburg zu erhalten gescheitert waren, zu einer vorgelagerten Insel eingesetzt werden - das Schiff wird also im Passagierdienst bleiben, auch die Einrichtung und die Maschinenanlage sollen erhalten werden. Mit der "Reeperbahn" geht auch die 30 Jahre währende Ära der Typschiffe bei Typschiffliebhaber Günter Bätjer, genannt Schnalle, dessen Privatschiff die "Reeperbahn" die letzten 21 Jahre war, zu Ende. Dosvidanja "Reeperbahn" und noch viele Jahre an der Newa!
   

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