Die Reise verläuft durch den Nord-Ostsee-Kanal, an Gotland vorbei in Richtung der Metropole an der Newa.
Von dort aus soll die ehemalige HADAG Fähre, für die alle Bemühungen das Schiff fahrend in Hamburg zu erhalten gescheitert waren, zu einer vorgelagerten Insel eingesetzt werden – das Schiff wird also im Passagierdienst bleiben, auch die Einrichtung und die Maschinenanlage sollen erhalten werden.
Mit der „Reeperbahn“ geht auch die 30 Jahre währende Ära der Typschiffe bei Typschiffliebhaber Günter Bätjer, genannt Schnalle, dessen Privatschiff die „Reeperbahn“ die letzten 21 Jahre war, zu Ende. Dosvidanja „Reeperbahn“ und noch viele Jahre an der Newa!