Die NIENDORF gehörte zur dritten Bauserie der Typ III-Schiffe, dem Typ IIIc. Sie wurde 1958/59 auf der Johann Oelkers Schiffswerft in Hamburg gebaut. Stapellauf war am 20.01.1959. Am 29.04.1959 konnte der Neubau an die HADAG übergeben werden.
Wie alle Schiffe vom Typ IIIc hatte die NIENDORF beim Bau auf dem Oberdeck ein abnehmbares Dach erhalten. Im Winter war es so möglich, das gesamte Oberdeck zu schließen und somit auch bei Kälte nutzbar zu machen. Im Sommer konnte das Dach abgenommen werden.
Leider war dieses Konzept wenig erfolgreich. Der Grund: Die abnehmbaren Dächer verzogen sich bei der Lagerung im Sommer immer mehr sodass die Montage immer schwieriger wurde. Deswegen war die NIENDORF fast immer „oben ohne“ unterwegs. Irgendwann wurden auch bei den meisten anderen Schiffen vom Typ IIIc die abnehmbaren Dächer dauerhaft entfernt.
Neben dem Linienverkehr im Hafen war die NIENDORF auch für Touristikfahrten im Einsatz. Zum Beispiel auf Hafenrundfahrten, Charterfahrten und im Niederelbeverkehr. Für diese Einsätze wurde das Schiff noch einmal gründlich renoviert und ähnlich der ST. PAULI mit Nautiquitäten aufgewertet. Die usprüngliche Idee, alle drei Schiffe (ST. PAULI, PÖSELDORF und NIENDORF) zu Eventschiffen zu machen, wurde nur bei der ST. PAULI vollständig umgesetzt. Bei den beiden anderen Schiffen schraubte man die Pläne zurück.
Nach der Ausmusterung wurde die NIENDORF im Januar 2001 an „Rederij Zeeland“ in Ouwerkerk (Niederlande) verkauft und in GREVELINGEN umbenannt. Die Überführung nach Holland begann am 13.1.2001. Seitdem wird das Schiff täglich (nur im Sommer) für Ausflugsfahrten auf dem Grevelinger Meer eingesetzt. Es ist für 190 Passagiere zugelassen.
Einen größeren Zwischenfall gab es im August 2005: Wegen eines defekten Drehzahlreglers überdreht die Maschine und wurde zerstört. Die GREVELINGEN wurde daraufhin zur Kupedo-Werft nach Krimpen a.d. Ijssel geschleppt. Dort wurde ein neuer 8 Zyl. Motor vom Typ DAEWO V158 TI mit 353 kW und der Umkehrkupplung vom Typ Advance MC+400A 9:1eingebaut. Die Geschwindigkeit der GREVELINGEN beträgt jetzt 11,5 Knoten.
Alle Daten der NIENDORF im Kurzüberblick
| Schiffstyp | Typ III c |
| 20.01.1959 | Stapellauf |
| 29.05.1959 | Ablieferung |
| 00.00.1989 | Gestaltung als „Kinderschiff“ zum 800sten Hafengeburtstag |
| 00.00.1992 | Einbau eines Austauschmotors |
| 05.01.2001 | Verkauf an Rederij Zeeland, Ouwekerk (NL), umbenannt in GREVELINGEN |
| 13.01.2001 | Fahrt von Hamburg nach Holland |
| 15.01.2001 | Einsatz zwischen Den Osse und Ouddorp (NL), sowie Rundfahrten auf dem Grevelinger Meer |
| 00.08.2005 | Maschine zerstört nach Überdrehzahl. Einbau des neuen 8 Zyl. Motors (Typ DAEWO V158 TI ) |
| 00.03.2006 | zurück in Den Osse (NL) |
| 31.12.2013 | Schiff/Reederei verkauft an Fam. Hoogerwerf/Bruinisse; Einsatz wie vorher |
Fotos der NIENDORF
